Una scure da 80 milioni di euro, complessivi, si abbatte sui principali progetti di mobilità pubblica del paese. La manovra economica trasmessa ieri al Senato, come evidenziano le tabelle allegate al testo, prevede infatti una serie di tagli ai finanziamenti per le infrastrutture di trasporto rapido di massa a Roma, Milano e Napoli.
Il taglio più consistente, 50 milioni di euro previsti per il 2026, riguarda la linea C della metropolitana di Roma. Una ferita significativa per un’opera capitale e da decenni incompiuta, il cui completamento è considerato vitale per alleviare il cronico congestionamento del traffico della capitale.
Non se la passa meglio Milano, seppur con numeri diversi. La linea M4, la “blu”, che sta rivoluzionando la mobilità orientale della città metropolitana collegando l’aeroporto di Linate al centro, vede infatti una riduzione di 15 milioni di euro. Un intervento che rischia di rallentare i tempi di un progetto fino ad oggi considerato un esempio di efficienza.
Un altro taglio da 15 milioni di euro colpisce infine il progetto di estensione della rete di trasporto rapido di massa tra Afragola e la metropolitana di Napoli, un tassello importante per potenziare l’hinterland nord del capoluogo campano.
Queste manovre di “definanziamento”, tecnicamente contenute nelle tabelle che accompagnano il disegno di legge, sollevano immediate critiche e preoccupazioni. Da più parti si sottolinea il paradosso di ridurre gli investimenti nel trasporto pubblico proprio in un’epoca che richiede una decisa transizione ecologica e una riduzione del traffico privato.